工業(yè)用平板電腦在物流運(yùn)輸行業(yè)中的應(yīng)用方案

   在智慧物流的產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)中，如何讓數(shù)據(jù)信息的及時(shí)更新和上傳并下發(fā)到下一個(gè)環(huán)節(jié)中，前海高樂(lè)設(shè)計(jì)一套完備的工業(yè)用平板電腦在智慧物流中的解決方案，就是利用是使用一臺(tái)可以移動(dòng)的條形碼NFC、二維碼掃描器并配上北斗+GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，通過(guò)全網(wǎng)通4G網(wǎng)絡(luò)，這消除了倉(cāng)庫(kù)工人從他們的卡車(chē)上掃描條形碼的需求，這不僅減少了操作時(shí)間，而且還消除了掃描條形碼時(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)，并且通過(guò)物流車(chē)司機(jī)實(shí)時(shí)掌控貨物的到達(dá)地點(diǎn)和時(shí)間，全方位的服務(wù)到客戶。

   在這個(gè)方案上他們必須依靠先進(jìn)的技術(shù)來(lái)優(yōu)化和監(jiān)控倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)和運(yùn)輸此外還有貨物運(yùn)輸途中的監(jiān)控，從而減少在整個(gè)物流過(guò)程中人力與其他能源的消耗，這模式的運(yùn)行將飛速的提高物流公司的整體運(yùn)營(yíng)效率。這機(jī)器上的工業(yè)計(jì)算機(jī)可以接收來(lái)自控制中心的命令，并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)返回結(jié)果呈現(xiàn)出來(lái)，當(dāng)操作人員因?yàn)槟硞€(gè)意外操作不當(dāng)時(shí)它將提醒操作人員該怎么處理這種情況，這是一個(gè)人性化的設(shè)計(jì)，這個(gè)方案將很大的提高工作的效率和節(jié)約時(shí)間，確保了工作的準(zhǔn)確性。

   這個(gè)方案不僅解決車(chē)隊(duì)加油、ETC金融服務(wù)、工資、稅金、運(yùn)費(fèi)結(jié)算，甚至后市場(chǎng)的輪胎、潤(rùn)滑油等車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)一系列日常高頻需求的問(wèn)題；還給物流企業(yè)帶來(lái)成本結(jié)構(gòu)的改變，以前需要自持車(chē)隊(duì)，如今采用運(yùn)力租賃的方式，使資產(chǎn)由重變輕，人力成本下降，帶來(lái)的是經(jīng)營(yíng)管理效率的提升。必須明確，建設(shè)智慧物流中臺(tái)的核心需要直接指向成本、時(shí)效、安全這三個(gè)行業(yè)長(zhǎng)期沉疴的核心痛點(diǎn)。

   在傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸中，是當(dāng)貨物出去后就很難跟蹤到物流的實(shí)時(shí)情況，這在一定情況下增加了物流的管控成本。據(jù)此前海高樂(lè)的解決方案中也提出了這個(gè)問(wèn)題并解決了這個(gè)問(wèn)題，當(dāng)貨物離開(kāi)倉(cāng)庫(kù)以后前海高樂(lè)的手持平板上的先進(jìn)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和GPS定位技術(shù)，跟蹤著運(yùn)輸司機(jī)的運(yùn)輸行程、訂單跟蹤和其他業(yè)務(wù)需求。此外司機(jī)還可以用手持平板拍下送貨收據(jù)的照片。這些照片會(huì)立即被送回控制中心。然后，控制中心就會(huì)實(shí)時(shí)知道交付的狀態(tài)。

   總而言之，智慧物流的關(guān)鍵不光在“物流運(yùn)輸”的過(guò)程，還應(yīng)包括上游貨主與下游車(chē)隊(duì)、保險(xiǎn)公司、能源公司、金融公司等間接服務(wù)物流產(chǎn)業(yè)的組織與產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化連接與承載。其中既有基于物聯(lián)網(wǎng)層面的“硬件”建設(shè)，也有基于數(shù)據(jù)管理和應(yīng)用“軟件”開(kāi)發(fā)。而工業(yè)用平板電腦的出現(xiàn)剛好把所有可能涉及到的環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接的串聯(lián)在一起，不僅提升了運(yùn)輸?shù)男蔬€提高了安全。